εταιρικά νέα για Εφαρμογές διαδικασιών συγκόλλησης με λέιζερ στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η συγκόλληση με λέιζερ έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακρίβειας, της καθαρότητας, της προστασίας του περιβάλλοντος, της επεξεργασίας διαφόρων τύπων υλικών, της απόδοσης και ούτω καθεξής,και χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία και σε άλλους τομείς υψηλής ακρίβειας παραγωγήςΣήμερα θα παρουσιάσουμε τις εφαρμογές της διαδικασίας συγκόλλησης με λέιζερ στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Η συγκόλληση με λέιζερ στη διαδικασία κατασκευής της αυτοκινητοβιομηχανίας περιλαμβάνει κυρίως τρεις κύριους τύπους εφαρμογών: συγκόλληση ομάδας λέιζερ για το σύνολο του αμαξώματος και το υποσύνολο,Επεξεργασία με λέιζερ πλακών άνισου πάχους, συγκόλληση με λέιζερ αυτοκινητοβιοτικών εξαρτημάτων.

Η συγκόλληση με λέιζερ σώματος χωρίζεται κυρίως σε συγκόλληση συναρμολογήσεων, συγκόλληση πλευρικού κιβωτίου και οροφής, συγκόλληση παρακολούθησης, η χρήση συγκόλλησης με λέιζερ στη βιομηχανία αυτοκινήτων από τη μία πλευρά,μπορεί να μειώσει το βάρος του αυτοκινήτου, βελτιώνουν την κινητικότητα του αυτοκινήτου, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου, ενώ από την άλλη, βελτιώνουν την ποιότητα του προϊόντος και την τεχνολογική πολυπλοκότητα.

Η συγκόλληση με λέιζερ είναι στο σχεδιασμό και την κατασκευή του σώματος, σύμφωνα με τις διαφορετικές απαιτήσεις σχεδιασμού και απόδοσης του σώματος, θα είναι διαφορετικό πάχος, διαφορετικά υλικά,διαφορετικές ή ίδιες επιδόσεις της πλάκας μέσω της τεχνολογίας κοπής και συναρμολόγησης με λέιζερ που συνδέεται με ένα σύνολοΣήμερα, η πλάκα συγκόλλησης με λέιζερ έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορα μέρη του αμαξώματος του αυτοκινήτου, όπως η πλάκα ενίσχυσης του χώρου αποσκευών,εσωτερική πλάκα του χώρου αποσκευών, υποστήριξη απορροφητή, κάλυψη πίσω τροχού, εσωτερική πλάκα πλευρικού περίβληματος, εσωτερική πλάκα πόρτας, μπροστινό πάτωμα, εμπρόσθια διαμήκη δέσμη, προφυλακτήρα, δέσμη, κάλυψη τροχού, σύνδεσμος B-στύλου, κεντρική στήλη και ούτω καθεξής.

Η συγκόλληση με λέιζερ αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων έχει τα πλεονεκτήματα της σχεδόν μη παραμόρφωσης των συγκολλημένων εξαρτημάτων, της γρήγορης ταχύτητας συγκόλλησης και δεν απαιτεί θερμική επεξεργασία μετά τη συγκόλληση.Η συγκόλληση λέιζερ χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή τροχών μεταφοράς, ελατήρια βαλβίδων, μεντεσέδες θυρών, άξονες κίνησης, άξονες διεύθυνσης, εξάτμιση κινητήρα, συμπλέκτης, άξονας και πλαισίου υπερσυμπιεστή και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτου.

Σε απάντηση της ζήτησης για συγκόλληση με λέιζερ στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Wuhan Sintec Optoelectronics ανέπτυξε και παρείχε ένα τρισδιάστατο ρομποτικό μηχανισμό συγκόλλησης με λέιζερ ινών.

Χρησιμοποιώντας αυθεντικά εισαγόμενα βιομηχανικά ρομπότ με υψηλή ακρίβεια θέσης, μεγάλο εύρος επεξεργασίας και σύνδεση έξι αξόνων, πραγματοποιεί τη συγκόλληση τρισδιάστατων εξαρτημάτων αυτοκινήτων.

Χειραγωγήστε το χέρι του ρομπότ μέσω του χειριζόμενου τερματικού, ολόκληρο το μηχάνημα έχει μια συμπαγή δομή, ακόμη και σε μέρη με σκληρές συνθήκες και πολλούς περιορισμούς, μπορεί ακόμα να συνειδητοποιήσει την αποτελεσματική λειτουργία.

Εφοδιασμένο με σύστημα παρακολούθησης έλξης έλξης χωρίς επαφή, ανίχνευση και διόρθωση σε πραγματικό χρόνο της απόκλισης έλξης έλξης, ώστε να εξασφαλίζεται η ποιότητα της συγκόλλησης.

Σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας του πελάτη, σχεδιάζονται εύλογες διατάξεις προστασίας ασφαλείας για την αποτελεσματική πρόληψη των τραυματισμών από ακτινοβολία λέιζερ στο προσωπικό κατά τη διαδικασία συγκόλλησης.

Πολλοί σταθμοί μπορούν να σχεδιαστούν για να λειτουργούν από κοινού και να φορτώνουν και να εκφορτώνουν με τη σειρά τους.Το εξαιρετικά ευέλικτο σύστημα συγκόλλησης μπορεί να συνειδητοποιήσει αυτόματο έλεγχο και συγκόλληση μεγάλης απόστασης για τη βελτίωση της απόδοσης της συγκόλλησης αυτοκινήτων.